近期出台的《中共贵州省委 贵州省人民政府关于支持遵义加快建设省域副中心若干政策措施的意见》（下称《意见》）提出，遵义要加快建设全国性综合交通枢纽和功能型现代流通战略支点城市。

从西部内陆走向开放高地，交通是“先行军”。围绕《意见》，遵义充分发挥铁路、水路、公路运输优势，以阁老坝站和沙湾码头为重要节点，不断拓展陆海联运班列；完善水运发展体系，打造乌江水运枢纽节点；加强高速公路建设，提升公路运输服务水平，为加快建设省域副中心提供有力支撑。

如今，一个个交通项目加快建成，交通路网越织越密，航运网络加速形成，区域与区域间距离更近，遵义“水陆并举”构建起现代综合交通运输体系，内联外畅的开放通道日益完善。

铁路纵横

近日，凤冈县贵州国科锌硒科技有限公司的30余吨“矿力多”矿泉水，通过集装箱卡车，转运至位于播州区的阁老坝站，再通过“陆海联运”方式，搭乘遵珠班列销往珠海市场。

贵州国科锌硒科技有限公司副总经理骆邦银介绍，陆海联运班列大幅缩短了运输时间，让产品能更快运抵目的地。与传统运输方式相比，它更加稳定可靠，也减少了因路况等不可控因素导致的延误风险。在成本控制上，它的费用也相对合理，可有效降低运输成本，提高产品市场竞争力。

记者在阁老坝站看到，这里堆放着大量的集装箱，除了即将发送的矿泉水，还有珠海交控集团广珠铁路物流发展股份有限公司购买的170吨天然焦炭。由于是第一次通过遵珠班列运送货物，珠海交控集团广珠铁路物流发展股份有限公司与陆海新通道运营贵州有限公司都派出工作人员，在现场对线路和货物进行反复确认，为后续发货作好相应准备。

阁老坝站是贵州陆海新通道和“黔新欧”班列的重要始发场站。遵珠班列是基于东西部协作开通的陆海联运新班列，是广珠铁路珠海港站到阁老坝站的双向通道，全程1833公里。班列开通后，把阁老坝站与位于粤港澳大湾区的珠海港站连接起来，通过海、公、铁的“多式联运”，打造内外贸一体直达铁路货运班列，进一步打通了两地合作“大动脉”，推动“黔货出海、海货入黔”，构建东西部产品流通双向循环体系，为珠海融入“一带一路”、遵义融入大湾区增加了“多式联运”的交通保障。

陆海新通道运营贵州有限公司运营部负责人向华峰表示，他们将持续推进黔渝班列建设，将遵义更多的特色产品推向更广阔的市场。

水运通江

构建现代综合交通运输体系，不仅铁路运输在发挥关键作用，水路运输同样举足轻重。《意见》提出，遵义要完善水运发展体系，打造以沙湾港区为中心的乌江水运枢纽节点。

余庆县大乌江镇沙湾码头是乌江水运的黄金分割点，拥有得天独厚的水运区位优势。随着乌江水运的复航和兴起，这里的行业发展态势不断向好，产业体系持续优化，港口货物吞吐量持续增长，正逐步成为乌江航运水陆物流的重要交汇节点。

在沙湾码头，一艘艘轮船停靠在港口，工人们依托各种大型工具装卸各类货物。

沙湾码头是乌江轮船有限公司进出货物的主要平台。“目前，我们90%的货物从沙湾码头输送，平均每天有3艘500吨级运营船在这里进出。”该公司生产经营部负责人胡万平说。

作为全省第一个标准货运码头，沙湾码头建设有500吨级兼顾1000吨级泊位6个，设计年吞吐量为500万吨，码头80公里半径覆盖贵阳、遵义、黔南等贵州省工业集群发展区域，以大宗散货运输为主，具有装卸存储、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、旅游客运等综合功能。今年前8个月，已完成33.71万吨货物的运输。

“利用贵州港航水运物流平台，不仅能让货物实现安全环保的装卸，还能进一步提升人员技能、优化装卸工艺，让货主货物进港更加便捷。”贵州港航港口开发有限公司沙湾码头负责人王湖广说，水上运输具有承载量大、成本低、能耗少等特点，接下来，沙湾码头将不断发挥航运优势，完善运行体系，提升辐射能力。

高速畅达

铁路运输与水路运输为遵义建设省域副中心助力的同时，公路运输也勾勒出“人享其行、物畅其流”的生动图景。

9月13日开通的金沙经仁怀至桐梓高速公路，起于播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇，路线全长102.39公里，全线设置桥梁60座、隧道26座，以及12处互通式立交、9条互通式立交连接线，为双向四车道，设计速度每小时80公里。不仅缩短了毕节、六盘水、安顺与重庆的时空距离，更对促进黔中经济区与成渝经济区的协调发展，推动沿线产业开发利用、区域经济发展具有重要意义。

贵州金仁桐高速公路发展有限公司副总经理覃亮说，该高速公路投入使用后，将缩短贵州西部至重庆的时空距离，桐梓县至茅台机场车程由2个小时缩短至45分钟，仁怀到桐梓缩短到一个小时，极大地方便了两地居民的出行和生产。

在国家中长期交通规划中，遵义被列为重要枢纽城市，其高速公路的规划建设紧密对接国家战略，为融入成渝地区双城经济圈、做大做强遵义都市圈、形成核心增长极奠定了良好基础。如今的遵义，高速公路不仅实现了“县县通”，更与周边地区紧密相连。

交通的发展是遵义走向世界的基础，四通八达的交通网为遵义带来了更多发展机遇。省委、省政府的大力支持为遵义加快建设省域副中心提供了坚实保障，遵义将打好区位优势牌，壮大外延“大通道”，继续加大对铁路运输的投入，完善铁路网络布局，提高铁路运输的效率和质量；积极推进水路运输的发展，加强港口建设，提高水路运输的能力和水平；不断优化公路运输网络，提高公路的通行能力和服务水平。

“下一步，我们将以建设省域副中心和融入成渝地区双城经济圈为契机，发挥交通基础性、先导性、战略性、服务性作用，加快构建现代综合交通运输体系，超前谋划一批互联互通项目，加快推动渝贵高铁、叙永大村至遵义铁路、泸州至遵义高铁、渝赤叙高速、蓉遵国高扩容等重点项目早日开工建设，完善公、铁、水、空多式联运发展体系，促进我市交通运输高质量发展，为遵义建设省域副中心提供坚实交通支撑。”市交通运输局党组成员、副局长张新勇表示。